2026年07月，汽车模具模具钢市场正在发生什么？

2026年07月，汽车模具模具钢市场正在发生什么？

2026年07月，汽车模具模具钢市场正在发生什么？

2026年过半，汽车模具模具钢行业正经历一轮深刻的结构性调整。一方面，全球模具钢市场在2025年已达到约60.26亿美元的规模，预计到2032年将增长至76.07亿美元，年复合增长率为3.3%；另一方面，新能源汽车渗透率的持续攀升——目前已突破40%——正在从材料端倒逼整个产业链升级。

作为汽车模具制造的核心基础材料，汽车模具模具钢的选型逻辑、供应模式乃至技术标准，都在被重新定义。

一、市场基本面：规模增长与结构性分化并存

从宏观数据来看，汽车模具模具钢市场仍处于上升通道。据QYResearch调研，2025年全球模具钢市场销售额约60.26亿美元，预计2032年将达到76.07亿美元。恒州诚思2024年Q2发布的《全球模具钢产业白皮书》显示，2025年全球模具钢市场规模预计达435.7亿元，至2032年将攀升至543.5亿元。

但在总量增长的背后，市场呈现明显的分化特征。据Mysteel跟踪统计，5月份国内22家特钢类模具钢生产企业总产量为6.36万吨，较2025年同期增长17.56%，社会库存同比处于近年最高水平。供应端资源充裕，但终端以“小单、刚需、补零”为主，批量采购极少。低端同质化产品竞争压力持续加大，利润空间不断压缩。与此同时，高合金化模具钢需求增速达5.2%，显著高于行业平均水平。

换句话说：普通料不缺，好料不够。这个结构性矛盾，正是当下汽车模具模具钢采购决策的核心命题。

二、技术挑战：新能源汽车正在改写材料规则

如果说传统燃油车模具对钢材的要求是“稳定可靠”，那么新能源汽车的要求已经升级为“极限工况下的持续稳定”。

以一体化压铸为例。随着特斯拉引领的巨型一体压铸工艺加速普及，配套模具尺寸急剧放大，工作温度常超过600℃，铝液冲刷速度达每秒数米。传统模具钢在芯部韧性、抗热疲劳开裂等方面已无法满足要求